当前港口动力煤价格仍在拉涨，港口动力煤市场供应依然偏紧。而坑口市场供应同样紧张，货紧价扬趋势明显。3月17日最新一期的CCI5500指数报692元/吨，较月初累计上涨68元/吨或10.9%。

不过，当前业内市场心态开始稳定。动力煤企业上涨态度仍旧明确，但提涨要求有所缓和，大部分以稳定报盘为主，港口方面也开始有企稳的势头存在，整体市场供应仍显不足，但贸易商捂盘惜售的态度有所转变。

3月16日，去产能、去杠杆、降成本工作部际联席会议机制联合召开全体成员会议。会议指出，近期出现的煤价上涨苗头，主要是受今年以来用电需求较快增长、火力发电量增加、煤矿节后复产开工不足、地方阶段性强化煤矿安全生产检查致停工停产整顿的煤矿较多等因素的叠加影响，这些都是短期的阶段性现象。

总的看，当前煤炭供大于求的矛盾并未发生根本性改变。在煤价仍处于合理区间及以上范围时，不会出台减量化生产措施；供暖逐步结束将大幅减少取暖用煤需求，南方来水增加、水电增发、安排清洁能源多发满发将减少电煤消耗，煤矿复工复产增多等将增加煤炭供应。预计煤价后期将呈现平稳回落态势。

中国煤炭资源网从江苏贸易商了解到，两会结束后产地供应会上来，现在陕西榆林一些炮采矿已经达到复产标准，基本上验收一家复产一家，后期煤价继续大幅拉涨的可能性不大。最近港口5500大卡煤平仓价有报价715元/吨，感觉价格有些过高。

另据河北某贸易商表示，近期5000大卡动力煤报价到了620元/吨到630元/吨的区间，5500大卡报价在695/吨，但是好像没有成交。港口库存少，坑口涨价，下游接货不积极，各方面有点矛盾，还需要再观望。

主要运煤港口方面，截止到3月20日，秦皇岛港煤炭库存量为469万吨，连续10期稳步回升，但较月初仅增加19万吨或4.2%；黄骅港存煤152.4万吨，与月初相比减少了14.3万吨。两大主力港口存煤继续处于低位，下锚船继续保持高位，反映了下游需求依然紧张。

据悉，下游电厂目前电煤合计库存不足 1000 万吨，业内预计增补库存的需求还将释放到三月底。截止3月17日，六大电厂库存总量971万吨，较上周同期减少28.5万吨，降幅2.8%；可用天数15.4天，周环比下降0.2天。

分析指出，目前下游用户库存虽有回落，但整体还是处于比较安全的水平，在补库上还是多比较谨慎，局部区域虽有偏紧的情况，但大格局并不紧张。经过一轮补仓后，下游补货积极性开始转为刚需支撑，短期内动力煤价格将持稳运行。

炼焦煤方面，炼焦煤市场下行趋势略有放缓，高硫资源和高价资源压力还是比较明显，其他资源整体形势略有起色，但短期还是要承受不小下行压力，部分煤企库存仍在较高水平。仅就目前情况来看，炼焦煤市场整体格局还是偏疲软，但有回暖迹象。

由于焦炭价格止跌反弹，煤焦市场也出现了不小的变化。自3月20日起旭阳集团焦价提涨50元/吨，提涨后执行准一级1860元/吨，二级1830元/吨，均唐山汽运到厂含税价。

3月17日最新一期的CCI冶金煤指数显示，CCI柳林低硫煤报1360元/吨，较月初下调70元/吨；CCI灵石肥煤报1040元/吨，较月初吨煤下调20元。

（编辑：寇建仁  审校：霍吉平）
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